Auf dem Grundstück GS 3257 entsteht der Mobility Hub Zug Nord (MHZN). Da der Neubau grösser dimensioniert ist und das Untergeschoss nahe an die bestehende GVRZ-Leitung DN 1’500 mm reicht, musste diese auf rund 81 m neu verlegt werden. Die Arbeiten erfolgten in offener Bauweise, wobei aufgrund der Tiefe (ca. 5.5–6 m) eine Spundwand als Grabensicherung eingesetzt wurde. Die der Baugrube zugewandten Spundwände dienen zugleich als Baugrubenabschluss des Neubaus. Für die neue Leitung wurden SBR-Spezialbetonrohre DN 900 mm im Grabenprofil U2 verbaut; Leitung und Schächte sind auf Verdrängungsbohrpfählen DN 520 mm fundiert.